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購買時間2021年09月
購買地點山東 濟南
裸車價格25.19萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程1200公里
綜合評分
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優(yōu)點：滿意的有兩點，第一點就是它的外觀設計，它在外觀設計挺漂亮的，有一種寶馬X3的感覺。第二點就是它的空間比較大，我們一家人是五口人,坐在車里面還挺寬敞的。
缺點：到目前為止，感覺它的減震還是稍微偏硬了點，不知道是為了更好的路感還是什么，總之過減速帶的時候就會有比較顛簸的感覺。唯一的解決辦法就是盡量把車速放慢～
外觀：選擇這款車的主要就是看上了它的外觀 像轎跑一樣的SUV，放在哪都應該還奪眼球，尤其是我選擇的這款紅色，希望我今年想這個一樣大紅大火。
內(nèi)飾：其實內(nèi)飾的造型是很不錯的，線條比較流暢，屏幕設計的也比較靈敏，操作起來也很方便，中控看起來很大氣，就是感覺材質(zhì)沒有我想象的好，味道也稍微有一點重。
空間：平時我都是自己開車上下班，偶爾走親戚或者出去玩才會帶上爸媽，基本坐滿也是我們?nèi)齻�人，所以對空間沒什么硬性要求，能坐不太擠就行，途觀X2791的軸距完全夠用的。
配置：中控臺采用了大量的黑色元素，使內(nèi)飾看起來沉悶又老氣，最吸引我的是9.2英寸的觸控液晶屏，支持CarPlay和CarLife，科技感很強。
動力：發(fā)動機動力輸出很平穩(wěn)，動力也是隨叫隨到，在高速上超個車啥的，也是小菜一碟，即便是在滿載的情況下，途觀X的動力也是完全足夠使用了，不必擔心。
越野：
首先方向盤助力系統(tǒng)很輕便，即便是一只手也可以輕松操控，油門與剎車也調(diào)校的相對靈敏，在加速的時候反應速度很快，而且變速箱表現(xiàn)的也非常平順，沒有任何的頓挫感，駕駛體驗感確實不錯。
油耗：目前車子開了一千多公里，油耗在9.2，說實話屬實有點高了，估計和我的駕駛習慣也有關系，因為我給油給的比較猛。
舒適：舒適度整體并不是很理想，座椅皮質(zhì)偏硬，開久了屁股疼啊！新車異味有點大，而且開在路上噪音有點大，隔音效果差差一點。。
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購買時間2021年01月
購買地點上海市 上海
裸車價格30.59萬元
平均油耗9.3L/100km
行駛里程3486公里
綜合評分
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優(yōu)點：我最喜歡車子的外觀設計，還有配置真的友好，為駕駛提供不少便利。
缺點：缺點是內(nèi)飾方面不是很讓我滿意，還有隔音不是很好。
外觀：我很喜歡我這臺車的外觀，感覺力量感滿滿啊，非常時尚的設計，一點都不會讓人覺得死板。
內(nèi)飾：不過內(nèi)飾比起外觀的話給人的感覺就稍微差點了，感覺塑料感還是有點強的。
空間：空間方面的表現(xiàn)一個字就可以概括——大！尤其是車子的后備箱，儲物空間真的不是蓋的，有行李箱或者大件物品放進去一般來說都是沒有壓力的。
配置：車子的配置我也很滿意，全景影像什么的，滿滿的安全感。
動力：我這車動力輸出平順，油門一踩動力就到，開起來真的是非常舒服了。
越野：
我尤其喜歡這臺車的多功能方向盤，操縱起來非常方便，讓整個駕駛都更加輕松了。
油耗：目前我的綜合油耗是9.3，感覺算是合理的油耗，畢竟不能只叫馬兒跑，又不讓馬吃草。
舒適：舒適度一般般，座椅很舒服，但是減震偏硬，而且隔音也不太好，平時就放點音樂蓋一下那樣。
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購買時間2020年11月
購買地點安徽 蕪湖
裸車價格25.99萬元
平均油耗6.6L/100km
行駛里程400公里
綜合評分
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優(yōu)點：轎跑車的外形設計，符合年輕人的審美。
缺點：內(nèi)室的小空間設計不是很合理，中央的扶手箱比較小，水杯架也比較小，使用起來不是很方便。
外觀：溜背式的造型動感時尚，這大概是大眾的一次突破型設計。前臉寬大有氣勢，貫穿式的后尾部車燈設計新穎，體態(tài)豐滿與車頭遙相呼應。車身設計修長，低趴上翹的姿勢完美性感。還有他的雙色大輪轂，讓整車運動感十足。
內(nèi)飾：設計沒有什么亮點。保留著濃濃的大眾風格，簡單實用。內(nèi)飾的材料也比較一般，基本都是硬塑料。好在做工還能說得過去。
空間：長×寬×高(mm)： 4764×1859×1628 不光數(shù)據(jù)上不錯，實際乘坐體驗也很寬敞。由于造型的緣故，后排的頭部空間略微小點，感覺影響不大。車內(nèi)的置物空間，應該按照中國人的習慣重新設計一下。
配置：總體配置還是比較令人滿意。有主動剎車、遠程啟動、電動感應式后備箱、全景天窗、自動泊車、自適應巡航。但在。燈光的配置上不全，后排的私密性也沒有得到照顧。
動力：2.0T的低功率發(fā)動機各項表現(xiàn)都還令人滿意。我發(fā)現(xiàn)明顯的短板，完全夠有。
越野：
表現(xiàn)比我想象的好一些。這部車的過彎能力比一般的SUV都強點，可能是重心有所降低的原因。在油門、剎車、底盤方面繼承了德系車的良好品質(zhì)，表現(xiàn)優(yōu)良。
油耗：百公里油耗8L，這點讓我很滿意。
舒適：座椅很好，寬大舒適，包裹性的支撐性動作。這樣的噪音也控制的不錯，聽音樂基本不受影響。過濾細顛簸的能力比較強。
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購買時間2020年11月
購買地點廣東 東莞
裸車價格27.59萬元
平均油耗6.6L/100km
行駛里程480公里
綜合評分
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優(yōu)點：轎跑車的外觀非常漂亮。配置比較齊全。
缺點：后排的凸起比較高，影響中間乘客的舒適度。我覺得又不是四驅車，干嘛非要有這個凸起？
外觀：途觀x最美的地方就是它的外觀，溜背式的造型動感時尚。動感的前臉造型，貫穿式的后尾部車燈，修長有層次的車身設計，還有他的“大腳板”，使得整車運動感十足。
內(nèi)飾：內(nèi)飾就是大眾的一貫風格，簡約大方。做工精細，用料高檔。多功能方向盤和皮質(zhì)座椅的手感都很好，座椅邊還專門做了與車身同色的裝飾條，淘人喜歡。
空間：感覺途觀X的空間還是非常大。我身高184CM，前排坐位空間就不用多講。后排座椅頭部和車頂還有1拳頭多的空余，腿部膝蓋和前排座椅也有1拳頭兩指的空余，后備箱空間也是非常大的，放大行李箱很輕松。我的手機找不到合適的地方放，小物件的放置設計上要多用點心。
配置：車輛的配置相當齊全。比較實用的配置如主動剎車、自適應巡航、360度全景影響、并線輔助、車道偏離預警、自動泊車、疲勞駕駛提醒等。還配得上叫旗艦型。
動力：采用的是2.0T的低功率版本，談不上非常優(yōu)秀，但日常使用完全勝任。起步、超車都比較利索，高速的后段加速能力也不弱。
越野：
這樣的操控性能不弱，底盤柔韌有力，彎道的側傾控制比較不錯。油門剎車的反應比較靈敏，開起來信心十足。方向盤手感輕盈，指向精準。
油耗：這款車的城市路況油耗8L油左右，遇上堵車會更高。希望以后磨合期過了油耗能夠降下來。
舒適：前排的座椅是運動座椅，包裹性和支撐性都很好，開車時間長不會腰酸背痛。后排的座椅寬大柔軟舒適，感覺很好。車子懸架稍微偏硬，碰到坑洼路段比較顛簸，隔音效果不是特別好，車子開的快的時候，噪音特別的大。
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購買時間2020年11月
購買地點廣東 廣州
裸車價格24.59萬元
平均油耗6.6L/100km
行駛里程380公里
綜合評分
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優(yōu)點：轎跑型SUV的外觀，應該說是大眾車型里最具吸引力的一款車。款車有多種炫酷的顏色可以選擇，比較適合年輕消費者。
缺點：內(nèi)飾的設計變化不大，保持著大眾的一貫風格。讓人有點失望。
外觀：在絕大多數(shù)消費者的眼中，大眾汽車儼然成為了中庸、穩(wěn)重的代名詞。這次終于有了革命性變化。途觀X的官宣傳語“造浪獨型”，從側面來看途觀X像一塊“大號沖浪板“；轎跑飛流式車頂、俯沖式車身姿態(tài)、動感俏皮的上揚式后尾翼，還相當?shù)暮每础⒛涂矗喈數(shù)碾y得。
內(nèi)飾：途觀X的內(nèi)飾布局，還是保留了大眾車型一貫相對保守的風格。但在細節(jié)之處又有一些讓人驚喜的表現(xiàn)。9.2英寸全玻璃觸控面板取代了原先途觀L上的中控，其在尺寸上更大、觀賞效果也更佳，添加了不少科技元素。
空間：長×寬×高(mm)：4764×1859×1628 軸距(mm)：2791 車內(nèi)乘坐空間比較寬敞，后尾箱的儲物空間教小，只有400多升。放大件物品時需要把后排放倒，以拓展空間。
配置：雖然是低配車型，配置方面還是比較豐富。全方位的主動、被動安全配置為你保駕護航。LED矩陣式前大燈，支持流水動態(tài)轉向、AFS隨動智能轉向和遠光自動防眩目功能。在滿足照明與安全性的同時，也帶來賞心悅目的視覺感受。空調(diào)的功能也比較齊全，帶后排出風口、空氣調(diào)節(jié)、空氣凈化器、3區(qū)溫控。主動剎車、自適應巡航、R19的輪轂、都還跟都還跟得上時代潮流。唯一有點缺憾的是，這車沒配氛圍燈。
動力：這款車采用的是大眾的2.0T低功率版本的發(fā)動機。雖然車身尺寸不小，車重只有1.6，匹配這臺發(fā)動機動力完全夠用。我是時常體驗推背感的，覺得很好用。
越野：
車輛容易控制且轉向精確。油門剎車的反應也比較靈敏。底盤也保持著德系車的良好品質(zhì)。在高速過彎時，穩(wěn)健易操控。
油耗：現(xiàn)在跑的公里數(shù)較少，表顯油耗在7-8L左右。
舒適：空間寬大、座椅柔軟舒適、又配有全景天窗，乘坐感覺是很不錯的。底盤過濾顛簸的能力也還可以，在顛簸路面上車輛的晃動比較大。車輛的噪音控制方面也還可以，能夠接受。
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購買時間2020年11月
購買地點北京市 北京
裸車價格28.59萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程900公里
綜合評分
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優(yōu)點：外形設計炫酷，非常吸引人的眼球。轎跑型SUV具有大的空間和很好的路面通過。駕駛體驗又非常棒，堪稱完美。
缺點：新車的異味比較大，特別是我的女兒對此比較敏感。
外觀：前臉造型秉承家族化標志性語言，頗具氣勢。全新設計的上格柵面積增大，修長前燈造型呼應車身側面線條，讓前臉更顯活力動感。俯沖式的車身姿態(tài)與修長動感的車窗造型，視覺效果引人注目。轎跑車般的側面輪廓極具動感，溜背式車頂線條延伸至尾部，配合上翹的動感尾翼設計，營造出蓄勢待發(fā)的姿態(tài)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面，常使用的地方都采用軟包的設計，全面提升整車的檔次。途觀X首次采用全新R-Line專屬三幅D型賽車方向盤。多功能按鍵區(qū)域升級為高光黑一體式觸摸面板，只需輕按所需功能標識，即可實現(xiàn)功能選擇，操作準確，便捷安全。座椅兩側細膩的打孔皮，和方向盤加熱，大幅提升科技感、檔次感。
空間：途觀X長寬高分別為4764mm，1859mm，1628mm，軸距為2791mm，超長的車身及軸距不僅彰顯霸氣，更為新車帶來充裕的乘坐空間。后備箱的空間也很喜人。
配置：旗艦車型的配置相當齊全。20寸的大輪轂、自適應巡航、主動剎車系統(tǒng)、自動泊車、輔助并線、無線充電，這些配置都讓我喜歡。
動力：這臺2.0T的直噴發(fā)動機，最大功率162千瓦，最大扭矩350牛。對付1.7噸的車身重要還是綽綽有余。
越野：
開始時候挺擔心的，因為是之前沒開過這么大的車，心里沒底。還好開了兩次就上手，開起來很輕松，令人舒心。
油耗：在綜合油耗7.9L，這么大的車油耗確實不高，使用起來沒有壓力。
舒適：舒適性做的很好。座椅坐著寬大舒服，支撐和包裹到位。內(nèi)部空間寬大，沒有壓抑的感覺。車子開起來很穩(wěn)，基本感覺不到顛簸。
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